Cush Core Däckinserts Cushcore XC Set 27.5" med ventiler

Absorberar slag, minskar vibrationerna och adderar ökad sidostabilitet Flerfaldigt prisbelönta CushCore XC Set 27.5 är enligt vårt tycke den klassledande däckinsatsen på marknaden. Insatsen monteras såklart inuti däcket och är konstruerad i ett extremt tåligt skum med låg densitet som samarbetar med din cykels övriga dämpare.

Smått genialiska CushCore absorberar slag, minskar vibrationer och adderar sidostabilitet till däcket vilket i praktiken innebär en mer kontroll, mer komfort, mer grepp samt kanske viktigast av allt - en betydligt snabbare åktur! Däckinsatsen ger kontrollerad dämpning och skydd åt dina svindyra fälgar samt även utökat skydd till det slanglösa däckets sidoväggar Helt enkelt ett måste för dig som är rädd om fälgarna och kör aggressivt i XC-spåren eller helt enkelt spenderar all ledig tid i sadeln.

Fördelarna med CushCore? Fungerar som en extra dämpare och skyddar fälgen och däcket från genomslag Tillåter dig att köra med lägre lufttryck, vilket resulterar i bättre grepp och i många fall även bättre rull Håller däcket på plats och minimerar risken för krängningar, vilket ökar förutsättningarna för att köra med lågt lufttryck Minskar kraften från hårda genomslag med upp till hela 50% Fjädringen förbättras med upp till 16% och stabiliteten i kurvorna med upp till 35% Förhöjd körkänsla och låg vikt i förhållande till sina fina egenskaper Medan många lite enklare däckinsatser bara fokuserar på att skydda fälgarna, så levererar CushCore en rad andra fördelar. Först och främst så är skyddet de ger helt enkelt svårslaget, men de hjälper även till att ge dig ökad stabilitet i kurvor, förhöjd körkänsla och de har dessutom en imponerande låg vikt i förhållande till sina fina egenskaper.

Det är kanske inte så konstigt att det ofta är denna däckinsats som sitter på cyklarna som först korsar mållinjen på världscupen. Lika följsamt och greppvilligt som om du körde helt utan däckinsats En CushCore påminner lite om en halvmåne i formen, och är placerad längst ned mot fälgen och sträcker sig upp ovan båda fälgkanterna.

Det spara vikt, men det ser samtidigt till att mer än halva däcket fortfarande är fritt för luft, vilket gör att däcket upplevs som lika följsamt och greppvilligt som om du körde utan däckinsats. Tack vare dess unika material som trots sin låga vikt kräver väldigt mycket kraft för att komprimeras så blir skyddet utomordentligt effektivt, trots att det faktiskt är en relativt tunn del som ligger mellan själva fälgkanten och däcket.

Oberoende tester visar att CushCore minskar kraften från hårda genomslag med upp till hela 50%! Ett lägre lufttryck ser till att däcket får ökad yta mot underlaget Med dessa högklassiga däckinsatser kan du gå ner i lufttryck, vilket odiskutabelt är den enskilt viktigaste aspekten för att förbättra däckets fäste mot underlaget Lägre lufttryck ser till att däcket får ökad yta mot underlaget, och att det formar sig bättre efter markens konturer och ger dig bättre grepp.

Många tror felaktigt att lägre lufttryck automatiskt innebär högre rullmotstånd. Det kan stämma i vissa fall, och speciellt då på släta underlag.

Men ute i terrängen där underlaget är ojämnt är det faktiskt tvärtom, eftersom ett lägre lufttryck gör att däcket rullar mjukare och absorberar för ojämnheterna, istället för att okontrollerat "studsa" fram ovanpå. Men framförallt ger ett lägre lufttryck ökad känsla och ser till att du spar energi då cykeln rullar mycket mjukare.

CushCores egna tester visar att fjädringen förbättras med 16% tack vare att du slipper hårda genomslag och kan sänka lufttrycket i däcket. Markant ökning av stabiliteten i kurvorna Alla som kört med riktigt lågt lufttryck har drabbats av känslan att däcken kränger ordentligt i kurvorna, men tack vare CushCore´s unika design och högklassiga material elimineras detta krängande helt och hållet.

Däckinsatsen pressar dem mot däcksväggen, vilket enligt CushCores egna tester ger 35% mer stabilitet i kurvorna. Helt perfekt för dig som gillar att köra hårt i bikepark, är lite tyngre eller helt enkelt föredrar att höra med riktigt lågt däcktryck.